汽车空调压力开关为啥总罢工？手把手教你自查与维修

有没有遇到过这种糟心事？大热天开车出门，空调吹出来的风比车外还热；或压缩机像得了哮喘似的时转时停...上周我哥们儿就栽在这事上——新买的奔驰SLK200空调罢工，4S店启齿就要6800换压缩机！切实啊，八成是空调负荷开关在作妖。今天咱们就掰开揉碎了讲讲，这一个藏在发动机舱里的小整机，怎么把咱们折腾得够呛？

一、负荷开关闹性情会有多折腾？

先说我亲目击过的案例：客岁帮街坊处理过一台老雅阁，压缩机死活不启动，查了三蠢才发现是负荷开关触点氧化。这玩意儿倘若闹情绪，能给你整出三种幺蛾子：

典型故障三件套：

1. 制冷效武断崖式下跌（风量畸形但就是不凉）
2. 压缩机抽风式工作（转10秒停5秒跟蹦迪似的）
3. 仪表盘故障灯乱闪（像极了手机死机前的挣扎）

网页3提到，负荷开关打仗不良会致使压缩机无奈启动，就跟电闸跳闸一个道理。有次修过一台宝马3系，负荷开关误判低压，愣是把满氟的空调系统给锁了，你说气人不气人？

二、三招教你迅速锁定真凶

别急着去修理厂挨宰，先试试这三板斧：

1. 摸：启动空调后摸高压管，畸形应该烫手（50℃左右）
2. 看：视察压缩机离合器有没有规律性吸合
3. 测：万用表量负荷开关电阻，畸形值应该趋近于0Ω

网页5里提到的电阻检测法特殊适用。上个月帮粉丝检测过一台途观，负荷开关4M1和4M2端子间电阻飙到12Ω，武断换了开关立马复活，省了2000块委屈钱。

三、维修陷阱大起底（附成本对比）

给人们看一看我从4S店内部搞到的内情价目表：

看出来了吧？90%的所谓"压缩机故障"都是负荷开关的锅！就像网页6说的，良多修理厂故意不查负荷开关，直接忽悠你换压缩机。

四、自己动手能省多少钱？

教你个绝活：负荷开关荡涤大法

1. 拆下开关（坐标个别是在高压管或储液罐上）
2. 用WD-40精致电器清洁剂喷触点
3. 800目砂纸微微打磨打仗面
4. 涂上导电膏复位安装

上周用这法子救活了一台漏氟的卡罗拉，成本不到20块。网页8提到的触点氧化症结，十有八九都能这么化解。

五、这些症状万万别自己瞎搞

当然啦，遇到这三种情形仍是得找师傅：
负荷开关外壳有裂痕或油渍（可能制冷剂泄露）
检测到系统负荷确实异样（需专业负荷表）
伴随线路烧焦味或冒烟（电路短路预兆）

网页7特殊提醒，负荷开关损坏可能致使系统负荷失控，重大时会撑爆管路。有次见过个老师傅，检测到高压侧负荷飙到4MPa（畸形1.5-2.5MPa），当场吓得退后三步——这倘若爆了，跟手榴弹似的！

说点大瞎话：当初的汽车空调系统就跟智能马桶似的，70%的故障都是传感器误报。下次再遇到空调罢工，先别慌着掏钱包，按我说的方法排查负荷开关，最少能省下八成维修费。当然啦，倘若您开的是百万豪车，当我没说——毕竟4S店的咖啡仍是挺香的！