上海宝山区大金空调压缩机燃烧原因及空调维修服务

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　　1、异常负荷和堵转

　　压缩机电机负载包括压缩气体所需的负载和克服机械摩擦所需的负载。过大的压力比和压力差会使压缩过程更加困难，而由润滑故障引起的摩擦会增加，在极端情况下电机失速会大大增加电机的负载。

　　大功率半封闭压缩机的电机转矩很大，局部磨损一般不会造成失速，但在一定范围内，电机输出功率会随着负载的增加而增加，从而造成更严重的磨损，甚至造成咬缸、连杆断裂等严重损坏。

　　堵转时的电流(堵转电流)约为正常工作电流的4-7倍。热保护可以在堵转时保护电机，但一般不会快速响应(PTC稍快)，防止堵转引起绕组温度变化，从而降低漆包线的绝缘性能。

　　2、电机本身

　　国家标准对耐氟电机的生产和制造有相应的规定和要求。但是，由于各生产企业的技术力量、检测仪器、生产设备，尤其是质量意识水平的不同，尤其是那些来自没有专业能力的小作坊的产品，很难避免电机的内在隐患。要避免这个问题并不困难，因为有些问题往往可以通过目视和一般检测手段(兆欧表测量)发现。例如，电机绕组端部粘结松散不均匀，绝缘漆涂层不均匀甚至有粘性，引线不规范，插页上没有进口标记(如安培)，漆包线排列凌乱，绝缘材料选择不规范，对地和相间的绝缘电阻小于20M，三相电阻不平衡。

　　3、电源电压过低

　　当电源电压过低时，操作开始。此时，通过电机的电流非常大，导致热继电器频繁打开和关闭，最终导致触点熔化和粘附，导致热继电器失效。在大电流的作用下，电机的绕组结线烧坏，电磁线外的绝缘层烧坏，使部分绕组短路，导致绕组电阻异常。如果供电电压过低，供电容量不够，供电线上还有其他大功率电器，供电线线径太小或有故障，制冷压缩机可能会出现故障。

　　4.制冷系统回油不畅

　　由于制冷系统回油不畅，压缩机将缺油，无法向所有润滑部件输送足够的制冷机油，从而增加所有润滑部件(轴套和活塞)的摩擦，导致活塞和曲轴在短时间内卡住，导致压缩机电机电流急剧上升，进一步烧毁电机线圈。

　　回油不畅的原因很多，如回油不畅、切断阀堵塞、回油孔堵塞、孔尺寸不合适或系统超负荷运行，以及漏油造成的缺油等。

　　5、电机电源控制电路故障

　　电源开关和接触器是压缩机电机控制电路的重要组成部分。选择不当和缺乏维护会损坏最好的制冷压缩机。根据负载正确选择开关和接触器非常重要。

　　应该特别强调的是，如果接触器触点被焊接在一起，所有的控制(例如高低压控制、油压控制、除霜控制等)都将被焊接在一起。)依靠接触器断开压缩机电源电路将会失效，并且制冷压缩机将处于无保护状态。因此，当电机烧毁时，检查接触器是一个必不可少的过程，因为接触器是导致电机烧毁的一个重要原因，并且经常被遗忘。

　　6.三相电流不平衡导致电机故障

　　电压异常和缺相很容易损坏电机。三相电压的不平衡不得超过5%。三相电压的不平衡可能导致电机三相电流的不平衡。一相(或两相)电流过大，导致绕组首先发热，然后击穿或烧毁，其他绕组的电流也会急剧上升并烧毁。[来源：制冷百科公共编号]电机运行时，任一相和三相电流值的平均值不得超过10%。由于电压不平衡，不平衡的电压百分点会导致正常运行时4-10倍的电流不平衡百分点。

　　7、制冷系统含水量大

　　由于制冷压缩机电机的线圈长期被制冷剂和冷冻油浸泡，当制冷系统中的水含量增加时，水与冷冻油、制冷剂等反应生成酸性物质，在一定温度和压力下会腐蚀电机绕组线圈的绝缘层。此外，制冷系统的水分含量会导致绕组线圈的绝缘电阻下降。在电磁力、机械力和温度的影响下，会发生化学反应，使线圈的绝缘层产生裂纹、酥脆等老化现象。[资料来源：制冷百科公共编号]，从而导致电机绕组线圈相间或匝间击穿短路，最终导致电机烧毁。制冷系统中的水源有：制冷剂和冷冻机油的含水量过高，是在加注时带入的；当制冷系统打开进行维护时，它会长时间暴露在空气中以从空气中吸收水分。大修后，未完全干燥的干燥剂和未及时更换的过滤器将被制冷剂和冷冻油冲洗。

　　8、制冷剂运行不足

　　由于长期运行缺乏制冷剂，压缩机气缸的温度越来越高，膨胀变形越来越大，气缸与活塞之间产生硬摩擦，温度也越来越高，导致制冷机油碳化，内腔和活塞变黑，严重时还会拉活塞、敲击气缸或卡住。电机产生较大的电流，持续的大电流会导致电机绕组烧毁。